本网讯 近日，由中国—东盟商务理事会主办的中国—东盟物流行业合作对接会以视频形式召开。来自中国和菲律宾、越南、缅甸、柬埔寨、泰国、马来西亚等工商界、物流业的负责人和企业参会，表达了增进合作的愿望。
中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁在致辞中表示，中国与东盟比邻而居，互为第一大贸易伙伴，双方物流行业互补性和关联性强。在合作抗疫和阻止经济下滑中，当前疫情带来贸易往来物流方面“卡脖子”的问题亟待双方共同着力解决，中国—东盟物流行业及其企业合作作用突显。在中国与东盟贸易逆势增长中，物流企业合作商机纷呈。RCEP生效后将实现地区各国间货物贸易高水平开放，极大推进地区间贸易投资增长，这将为中国—东盟物流业发展提供广阔空间。
许宁宁谈到，2021年是中国—东盟建立对话关系30周年，也是中国-东盟可持续发展合作年。物流合作在实现双方可持续发展合作中处于重要位置，就此提出六点建议。
一是尽快召开中国—东盟互联互通合作委员会会议。在确保做好疫情防控前提下，采取措施便利人员往来和货物流通。在加快推进现有经济走廊建设中，积极构建中国-东盟多式联运联盟。
二是应落实好中国—东盟及其成员国已达成的合作共识，包括《落实中国-东盟战略伙伴关系联合宣言的行动计划(2021-2025)》《中国—东盟关于“一带一路”倡议与“东盟互联互通总体规划2025”对接合作的联合声明》《关于澜湄合作与“国际陆海贸易新通道”对接合作的共同主席声明等，支持交通互联互通和物流体系建设。
三是双方政府有关部门应将加强物流合作发展的政策、规划对接工作做细做实。双边经贸联委会在加强物流合作中发挥好机制作用，在中国与东盟有关国家《双边经贸合作五年规划》强化物流合作内容。加强海关、检验检疫、标准等合作，加强对物流合作的金融等政策支持力度，支持物流产业园区建设，共同打造物流合作示范工程。
四是双方物流企业、货代企业、跨境电商应充分发挥生力军作用。应共同打造或依托数字平台、智能物流服务体系、产品溯源体系，以及实施数字化的金融服务(包括货物保险、汇算结算)，联通消费与生产、供应与制造、产品与服务间的数据流和产品流，使产业制造和对外贸易链接发展。
五是双方物流货代商协会应加强行业合作发展的机制建设，提升行业国际合作水平，为企业合作提供信息和拓宽合作渠道。双方工商界应共同推动已签署的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)在各自国家履行国内法律审批程序，促其早日生效。
六是国内地方政府应将实施“双循环”经济发展与推动国际区域物流合作紧密相连，着力提升实施国际物流合作水平和融入国际区域合作的程度。粤港澳大湾区、国际陆海贸易新通道、广西自由贸易试验区、云南自由贸易试验区、海南自由贸易港等的开放发展，应更多赋予增进物流合作的职能内容和硬件软件服务条件。
中国商务部亚洲司前司长吕克俭表示，加强中国-东盟双方物流行业及其企业合作，是当前应对疫情、各国经济增长的重大需要。增进双方物流合作具有良好条件，前景广阔。根据共建“一带一路”的需要，由中国—东盟对话合作机制之一的中国—东盟商务理事会牵头，东盟国家物流协会领导人和中方代表已共同发起成立了中国—东盟物流行业合作委员会,为双方物流行业搭建了合作平台。随着共建“一带一路”的深入推进，双方不断加强了铁路、公路、港口、机场等基础设施互联互通,合作成果显著，中老合作铁路建设、国际陆海贸易新通道建设等正在抓紧进行。
近年来，东盟国家已成为中国物流企业出海合作的热门地区，菜鸟、京东、顺丰等中国民营企业纷纷进驻东盟。中国企业的高效、便捷服务受到东盟国家民众欢迎，其运营模式也带动了当地物流业发展。
广西玉柴物流股份有限公司董事长周宇浩表示，玉柴物流看好RCEP给物流企业带来新的发展机遇。玉柴物流长期专注物流行业数智化发展，目前公司通过数智化综合供应链信息平台，为工业智能物流、大宗商品、港口物流、跨境物流等细分市场客户提供运输、仓储、生产物流、供应链贸易等服务。玉柴物流期待与中国-东盟同行开展全方位合作。
2020年，越南港口货物吞吐量增长4%;越南海上运输船队货运量增长3%，其中集装箱吞吐量增长8%。
越南物流协会副会长DAO TRONG KHOA表示，当前越南物流服务行业正在复苏。根据最新调查，与疫情暴发前相比，60%的越南物流协会成员已经确保了将近80%的运营。部分原因归功于数字化发展以及全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)和越南与欧盟自由贸易协定(EVFTA)等新FTA的实施。这体现了越南物流服务业对新的经济形势的适应力强。越南和中国之间的跨境运输尽管需求在增长，但需要解决存在的有关问题，以便物流服务供应商促进两国之间贸易。