山东省黄河航运局有限责任公司党委副书记、董事长兼总经理武俊杰（左一）与副总经理李本恩（右一）在地区焊接考试现场。
山东省济南黄河泺口浮桥高 远 摄
山东省黄河造船厂旧址
传承黄河精神 再创造船辉煌
——记山东省黄河航运局有限责任公司造船分厂
□ 本报记者 孙 俨
□ 王咏雪
“当年山东省黄河造船厂里那些航船大多都是我们造的，现在几乎看不到了，老船厂也变成了小区。”已退休6年的原山东省黄河航运局（现更名为“山东省黄河航运局有限责任公司”）副局长孙俊智回忆起曾经工作过的山东省黄河造船厂，依然觉得青春往事历历在目，他对老船厂的热爱也是溢于言表。
山东省黄河造船厂始建于1958年10月，如今已搬至新址，改名为山东省黄河航运局有限责任公司造船分厂，并发展成黄河水系北方地区规模最大、实力最强的造船企业。“看到现在新船厂那帮年轻人和他们造出的具备国际水平的产品，深深感到我们当年那股能干能闯的劲儿、那份自立自强的精神没丢。”孙俊智感慨道。
往事如烟
黄河航运几度辉煌
走进船厂，迎面是朴实的大门，笔直的厂路直通南墙影壁处，影壁上有一尊毛主席的画像。路两边是笔直的杨树，东首是大礼堂和食堂，西首是翻砂车间、热处理车间、维修组、木型车间、电工组、充电室等，往北是钳工、车工、铆焊、放样室、材料组、仓库等生产及配套设施，最北边有一座4层办公楼。
船厂按照生产布局设置厂部、铆焊车间、船体车间、河北（黄河北）工地、大坝带子锯车间、轮机车间，门类齐全。机器加工车间里，车、钻、铇、铣磨样样齐全，还有加工推进器的大皮带车床；钳工车间的规模也不小，主要负责船舶维修和安装；机船上多数部件由厂里做型浇铸，每周开一次火。
早期，船壳建造使用木材，容易漏水。后来用水泥做壳的“胜利1号”是黄河第一条载重150吨的货轮，下水时轰动一时。其后研制的“鲁航101”，是用日本进口船用钢板建造的钢体货轮，采用黄河航运局获得全国科技大会成果奖的电磁液压遥控装置，并配有水深探测仪，是黄河第一艘500吨级货轮。据介绍，这种500吨级货轮吃水浅、航速快、装载大、航行安全，而且经济效益高、适应性强，很快成为黄河货运发展的主力。
20世纪七八十年代是黄河水上运输的黄金时代，大量粮食、食盐、煤炭等物资通过黄河运往济南和各地。黄河航运局根据黄河九曲十八弯、河床深浅不一、水流时大时小的特点自主研发出了可折曲、能组合的驳船，非常适合黄河的运输特点。当时，该项目获得山东省交通厅科技进步一等奖。
20世纪80年代末，中原油田从国外进口的锅炉设备有4个大件，由于超重、超高、超宽，公路、铁路无法运输，留滞天津港一年多。后来，黄河造船厂建造的700吨级“鲁航113”可组合货轮将其从黄河口外接过来，通过黄河水路运达河南濮阳。这次海河联运历时45天，单程航行720公里，成为黄河航运史上新的里程碑。
几番沉浮
破茧重生再创辉煌
在这个历经半个多世纪的国有企业里，职工有18岁进厂一直工作到退休的，也有祖孙三代都在这里工作的。年轻人常听爷爷讲老船厂过去的故事，黄河精神也由此一代代传承下去。
20世纪90年代，黄河航运渐渐萎缩，“鲁航113”可折曲货轮被调去了长江，黄河航运局船队也被调去运河等其他地方。
李发跃大学毕业后就到黄河航运局工作。他担任黄河航运局党委书记期间，因为黄河断水断航，传统航运和造船无法维持、新业务举步维艰，黄河造船厂到了最艰难的时候。
1995年，通车十几年的济南黄河公路大桥因为更换斜拉索和维修桥面需要封闭，过往车辆需绕行百公里之外的平阴黄河大桥和滨州黄河大桥。李发跃抓住机遇，向山东省交通厅申请扶持，集中全局力量，带领黄河造船厂迅速设计制造了新一代“95式”双体承压舟用来改造浮桥。
当年9月2日，采用“95式”双体承压舟架设的济南黄河泺口浮桥通车，试运行达到分流要求。3天后，黄河公路大桥封闭，泺口浮桥凭借优异性能圆满完成3个月的交通分流保障任务，不仅又一次创立黄河航运史上辉煌业绩，并且成为黄河浮桥发展的样板。
此后，以“95式”双体承压舟为基础的产品畅销不衰，覆盖青海、四川、内蒙古、黑龙江、宁夏等地，双体承压舟也获得军民两用国家专利和国家科委科技进步三等奖，受到中央军委表彰。
水陆两栖
引领旅游时代潮流
2001年，黄河航运局开发黄河旅游项目，成立山东天宇黄河旅游公司，从上海引进两艘气垫船，与山东省旅游公司合作推出“乘坐气垫船，畅游母亲河”的旅游项目，向海内外推介。
旅游团队从泺口港码头出发，经过黄河铁路大桥、黄河公路大桥穿行黄河两岸，既体验黄河九曲十八弯，又能停留在河心滩涂看成群结队、悠闲自在的长腿鹭鸶。此项活动曾风靡济南黄河岸边，后来由于各方面原因，旅游气垫船退出了济南市场。
气垫船的可靠稳定和水陆两栖性能给黄河人留下深刻印象。2013年10月1日，山东省黄河航运局旅游船舶工程公司自主研发、设计、制造的30座全垫升豪华旅游气垫船在东营市黄河口风景区交付使用；2018年1月，山东省黄河航运局旅游船舶工程公司自行研发、设计、制造的20座和30座全垫升豪华旅游气垫船成功竞标陕西华山风景名胜区客运管理有限公司“黄渭水上旅游观光气垫船采购项目”，项目标的1200万元。
（本文配图除署名外由山东省黄河航运局提供）