7月30日，呼和浩特新机场建设动员会在呼和浩特市和林格尔县举行，标志着呼和浩特新机场项目正式进入建设阶段。自治区党委书记、人大常委会主任石泰峰，自治区党委副书记、政府主席布小林出席会议。
呼和浩特新机场项目是“十三五”现代综合交通运输体系中全国快速交通网重点项目，是《中国民用航空发展第十三个五年规划》的重大项目。也是自治区党委、政府和呼和浩特市委、政府贯彻落实习近平总书记对内蒙古工作重要讲话、重要指示、批示精神，落实中央“一带一路”战略，完善全国民用机场总体布局，推动我国民航强国战略实施的自治区、呼和浩特市重大标志性工程。
呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场、区域枢纽机场，京津冀机场群的主备降机场，一类航空口岸机场，国家“一带一路”战略的重要交通节点。是连接我国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲的重要纽带，我国向北开放的桥头堡。建设呼和浩特新机场，对加强我区航空网建设，促进自治区和呼和浩特市经济社会高质量发展，满足人民群众出行需求，具有十分重要的意义。
呼和浩特新机场建成后，航站楼主楼、飞行区跑道滑行道系统将具备满足旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次的能力，航站楼指廊、货运、航食等将具备满足旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降19.2万架次的能力。
呼和浩特新机场打造以新机场为中心的综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”，货运衔接“无缝化”。公路方面，将围绕新机场建设“五横七纵”的公路交通体系。“五横”：南二环、南三环（在建）、绕城高速、新区北环路、呼鄂高速公路（规划）。“七纵”：呼大高速、103省道、S43机场高速公路、209国道、金盛快速路、呼北高速公路、东环快速路（规划）。通过上述公路体系的建设实现新机场与周边旗县、城市的快速通达。轨道交通方面，规划建设机场快轨与城市地铁进行接驳，快轨在机场T1航站楼前交通换乘中心设站，并在机场本期建设时做好结构工程预留。铁路方面，中远期规划呼鄂城铁和呼太高铁进入机场，在航站楼前设站，借助机场远程直达的优势，形成以新机场为中心的综合交通枢纽。呼和浩特新机场建设期初步定为四年，2020年7月，航站楼工程开工建设。2023年12月，全场工程竣工，进行验收。2024年7月，转场运行。空管、航油、航空公司基地工程同步开工，同步建成运行。
新机场项目的建成，对于自治区和呼和浩特市深度融入“国内大循环、国内国际双循环”，全方位增强地区吸引力、辐射力、带动力，推动全市、助力全区经济高质量发展，意义重大、影响深远。
