——深圳梅观高速项目媒体开放日活动
中国改革报、改革网记者 周伟涵 通讯员 王志超 马晓阳 报道
日前，深圳中轴线快速交通，梅观高速项目东二段综合管廊施工进展快速。2020年7月3日，现浇综合管廊部分全部制作完毕，基坑回填开始，标志着东二段管廊主体结构初步建成。7月11日，预制叠合板综合管廊底板现场浇筑部分施工完毕，代表着预制叠合板施工可快速进行，东二段综合管廊总体施工进度将会大大加快。
据悉，总项目计划在2024年上半年完工，届时不仅能有效缓解该路段目前的拥堵情况，也将打造一条景观大道。
梅观高速途经深圳龙华区、龙岗坂田等地，与莞深高速相连接，于1995年通车，是该片区发展的关键性交通走廊。2014年，这条高速路梅林至观澜段取消收费，这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。
为此，深圳市交通运输局计划对梅观高速南起原梅林主线收费站，北至石清大道与清湖立交之间的路段进行市政化改造，全长共计7.98KM。采用城市快速路标准，将原有的双向6车道扩建为双向14车道，设置7处互通式立交，新增9座人行天桥，方便市民出行。
据深圳市交通运输局介绍，改造后，不仅该道路的交通拥堵得到缓解，而且与周边路网将更好联通，曾经被高速路阻隔的短途公交也可以上路。
据了解，该项目由中国二十冶集团有限公司负责承建，预计工期为4年半，该公司是中国目前唯一一家地下综合管廊鲁班奖获得者。
中国二十冶集团有限公司表示，计划用三年的时间，先把施工道路两侧新建的综合廊道和辅道工程建成后，再改动主道。项目实施过程中不会中断现有交通，保障市民出行。
据悉，该项目是国内首条启动市政化改造的高速公路，也是全国首个将综合管廊和高速公路全面应用结合的工程项目，全面引用海绵城市概念，并拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊，是深圳市改善中部交通环境，打造智慧交通的重点项目。