□ 本网记者 黄金星
经过40年的砥砺前行，埋头奋进，呼和浩特这座四百年老城发生了天翻地覆的变化，从城区面积仅有9平方公里的边陲小镇发展成为如今建成区260平方公里的宏伟壮丽的现代化草原都市，从一个人口不足50万人的小城市发展到现在200万人以上的大城市，城市各项建设日新月异，城市面貌不断更新，人民幸福感不断增长。
在城乡规划方面，经过国务院的三次批复，呼和浩特市城乡规划由控制城区转为市域整体控制，规划控制建设用地从1979年的65平方公里增加到1999年的114平方公里，再增加到2015年的310平方公里。在“北控、东优、南拓、西联”方针的指导下，城区北部大青山生态初步恢复，东部水源地实现有效管控，南部和林格尔新区已破茧而出，西部城区一体化蓄势待发。另外，呼和浩特市城乡规划体系不断完善，更加注重名城保护、生态保护和城市设计工作。
在交通方面，呼和浩特白塔机场的旅客吞吐量从1978年的1.66万人次到2017年底突破1000万人次；货邮吞吐量从1978年的271吨到2017年底达到4万吨；通航城市从1978年的2个到2017年底达到86个，开通航线196条。旅客吞吐量和货邮吞吐量分别增长了734倍和147倍。另外，呼和浩特市铁路建设稳定发展。改革开放初期，呼和浩特市铁路营业线只有一条，客运量为183万人次，货运量约82万吨，通行能力仅99公里。2017年底，呼和浩特市客运量达1175.8万人次，货运量达3136.8万吨，通行能力达到327.8公里。此外，呼和浩特市城市轨道交通线网规划于2012年正式批准，地铁1号线一期工程将于2019年底通车试运行，2号线一期工程将于2020年6月通车试运行。
在城市建设方面，呼和浩特市城市建设保持快速发展，城镇体系逐步完善，基础设施建设明显改善，公共服务和管理水平逐步提升。截至2017年底，呼和浩特市共建成市政道路1367条，总长度1013.06千米，总面积2949.17万平方米，实现了建成区“八横八纵”主干道路网建设，实现了建成区道路与二环快速路互联互通。从2015年到2017年三年时间打通断头路71条。2018年完成80处城区主要道路345基占道电杆迁移。全面推进“气化呼和浩特”工程，城区集中供热率达到83.4%，燃气普及率达到96.82%。
在住房方面，呼和浩特市住房保障体系日趋完善，人居环境不断提升。共建设各类保障性住房23.64万套，解决了近80万低收入群众的住房问题。呼和浩特市的人均住宅面积从有统计数据以来的人均不足6平方米增加到现在的人均46.77平方米。近10年来，呼和浩特市累计投入资金约50亿元对1755个老旧小区进行了整治改造，改造面积为2327万平方米，惠及居民约37万户100万人。
在城市管理方面，呼和浩特市经历了体制不顺、粗放式低水平管理到综合执法、精细化高效能管理的转折和过渡。城市管理事权由过去的67项增加到256项，成为内蒙古第一个完成城市管理领域执法体制改革的城市。40年来，呼和浩特市紧紧抓住城市管理和服务这个重点，贴近民生，聚焦短板，强力整治，积极推进城乡“一体化”，将219个城中村、城边村纳入城市管理标准实施一体化管理。其中144个村落实现了环卫作业市场化管理。